pal0uf (./550) :
en vtt, même un jour de pleine lune, c'est un coup à mourir sans savoir ce qu'il s'est passé

humm en général en vtt je rentre avant qu'il ne fasse trop nuit ^^

Pen^2 (./551) :
Sauf que plus on va vite, plus la résistance du vent relatif est importante donc il me semble que le calcul de l'énergie cinétique est vraiment trop approximatif pour estimer la distance d'arrêt.

Au vitesses usuelles, le freinage dû à la friction de l'air est en première approximation négligeable par rapport à celui des pneus quand tu freines à fond, ou presque. Tient en testant ton exemple :

60² / 14.5 = 248
100² / 41.8 = 239
130² / 87 = 194
160² / 103 = 248.

hum la cohérence de la troisième et de la quatrième mesure me semble douteuse (+40m de 100 à 130, mais seulement +20m de 160 à 130 ? je veux bien qu'il y ait de la friction mais bon, en plus en retombant sur la constante du premier cas..... ). En reprenant ma constante de 248 j'obtiens 68m pour l'arrêt à 130 km/h, ça me semble raisonable (67 au lieu de 87 ?)

Bon après y'a des effets du au pneus, pluzoumoinvite chaud toussa.
bref mégflemme de tester sur un autre exemple de ton site