Bonjour.

J'ai une 19TZD BVA en 72CV, avec pompe BOSCH.

Consommation route : 5,3L/100. En comparaison en 1.7TD boite manuelle sur le même trajet je ne fais pas mieux.
0-100 compter une bonne quinzaine de seconde. Ce n'est pas vaillant, mais contrairement aux idées reçues c'est suffisant pour :
-doubler en toute sécurité (pas pire qu'une r25 ou un espac1 ou 2 TD par exemple)
-tenir les 130 sur autoroute.

En clair : la bx BVA diesel est à mes yeux la plus réussie en dehors des trajets autoroutier sur lesquelles elle n'est pas à l'aise (comme tous les atmos boite courte, automatiques ou pas)

En revanche sur la 16trs BVA (et j'en ai eu aussi) je suis nettement plus nuancé !

Pour le reste : OUI ça monte un peu trop dans les tours (parcours montagne par exemple). La BX BVA aime les régions PLATES.
Vidange boite : comme toutes les BVA : il faut 7 vidanges successives pour renouveler 99% de l'huile. Il faut aussi remplacer le filtre qui est dedans au moins la première vidange.
La vidange prends 30mn, 1h si on compte le changement crépine.
Perso, je préfère vidanger des BVA que de changer des embrayages sur les boites manuelles.

POINT D ALERTE : la crépine (filtre) des boites auto de bx est IN-TROU-VABLE depuis peu.

Pour résumer : c'est une bx à l'aise en ville, très à l'aise en campagne y compris grands trajets, un peu juste pour l'autoroute (mais pas pire qu'une 16trs boite manuelle par exemple qui mouline comme pas permis pour tenir les 130) et pas du tout adapté en montagne ou région très vallonnée.