Bonjour ^^

Quand tu dis hydraulique refait c'est quoi exactement???

Y a t'il eu une vidange LHM avec nettoyage des filtres et purge total du système???

Combien de temps met elle à monter?

Si tu connais un peut les éléments hydraulique sur une Bx quand tu lève le capot et que tu regarde milieu en descendant vers le carter d'huile, tu dois voir:

Le distributeur de débit nommé aussi répartiteur de débit, 2 tuyaux Hp vissés sur le dessus et 3 en dessous.

Normalement il ne dois pas y avoir de suintement sur les fixations.

Mais il peut y avoir un début de suintement sur les cotés du répartiteur, ce qui à la longue va gêner le fonctionnement hydraulique sans compter le suintement qui sera de plus en plus grand...

Cela peut surement générer les soucis de direction dure en complément des filtres internes du répartiteur qui finissent par se boucher partiellement si on ne fait pas de vidange LHM régulière.

Alors à moins d'avoir un kit de réfection du répartiteur qui est quasiment introuvable, il faut changer le répartiteur de débit par un rénové.

Certaines société les refont et ça fonctionne au top, un ami en a eu besoin pour ses deux Ourane, franchement pas dure à démonter remonter.

Regarde sur google pour la Société Sphère technic à Lyon enfin un truc comme ça.

Le gars refait quasiment toutes les pièces hydrauliques, elle doit couter 160€ auquel il faudra joindre un petit chèque de caution qui sera renvoyé une fois que le distributeur de débit faisant défaut lui sera parvenu.

L'idéal est d'être 2 sur la voiture un dessus qui démonte ce qui est nécessaire pour accéder aux tuyaux HP du haut et un en dessous avec chandelles et rampes sécurisées pour dévisser les tuyaux HP du bas.

En moins de 2h en prenant son temps c'est bouclé.

Il doit bien y avoir un ou plusieurs forumeur dans ta région qui seraient prêt à venir t'aider, déjà au moins pour évaluer d'où viendrait le soucis, mais je ne pense pas me tromper je crois.

Tiens nous au courant.