Labbeyx 01 (./9) :
Bravo !! Belle acquisition que cette E30... qui pour moi reste la plus jolie et la plus classe des Série3 !! Pas mal équipée en peluche

Bonne route !!!!!


PS: étant gentil avec les "bleus", en leur expliquant le contexte sentimental de l'histoire, photo à l'apui, tu ne crois pas que... ? Sont pas tous vaches quand même

Merci

Bah le soucis premier c'est + la distance qu'autre chose (57 au 71)

denbod (./11) :
Peut-être une version destinée à un autre marché que le notre ? ( c'est bien connu, les Français ont de très petits besoins )

Actarus (./10) :

Labbeyx 01 (./9) :
Bravo !! Belle acquisition que cette E30... qui pour moi reste la plus jolie et la plus classe des Série3 !! Pas mal équipée en peluche

Bonne route !!!!!


PS: étant gentil avec les "bleus", en leur expliquant le contexte sentimental de l'histoire, photo à l'apui, tu ne crois pas que... ? Sont pas tous vaches quand même

Il a de la chance d'avoir un tel niveau d'équipement,surement une commande spéciale.
Mon père a une 316I E30 de 88,dessus c'est le moteur M40B16,notre modèle était une "présérie" et dessus il y a les rétroviseurs électriques,le verrouillage centralisé par contre pas de direction assistée ,pas de compte tours,pas de vitres électriques alors que la plupart des versions possèdent ces équipements.

Par contre je suis étonné de voir une 316 carbu avec autant d'équipements.

Ah ben j'ai oublié le compte-tours et même l'économètre!!

L'histoire de la voiture est parfaitement limpide.
Achetée neuve en 1987 à la concession BMW de METZ, un cadeau du mari à sa femme, qui la cédée en reprise à un garage suite à la casse de l'embrayage, rachetée par mon ami casseur, qui l'a déposée chez ce même garagiste en dépôt vente après avoir roulé moins d'un an avec... pis c'était à mon tour!