Salut! T'as un prix sympa qui prend en compte ses tracas, comme quoi malheureusement une bx ne vaut rien en ce moment et rien ne se vend en ce moment.... 300eu c'est le prix que j'ai payé pour une TurboD-ourane-lucas-clim-abs avec une fuite hydraulique sur une dérivation de retour, les roulements de bras AR à faire avec un bras AR gauche à changer... un changement des fluides filtres naturellement, des soufflets de cardans et des cables de frein à main à prévoir... donc tu es selon moi au bon tarif, ça fait une affaire kif kif avec la tienne, même si il est déjà très bas, en dessous ce serai juste pour accélérer sa vente, son kilométrage peu en rafraichir pas mal même si il semble effectivement très propre et saine.
Mais tout de même... 300eu pour une TurboD avec distri, roulements de bras AR et araignée de retours récents, c'est bon !

Tes soucis de démarrages ne pourraient ils pas venir tout bêtement de prises d'air sur le circuit de gazole, un grand classique, si ce point d'incertitude n'est pas réglé, inutile effectivement de changer de l'échappement et de faire le CT tu ne le vendrais pas plus cher.

Tu ne sembles pas avoir l'ABS... un souci de moins pour les pièces spécifiques, ce qui réjouira certains et décevra les autres friands d'options.
Pour la clim, rares sont les BX qui l'on encore opérationnelle, un super topic aide grandement à sa remise en service : topics/142834-tuto-modification-clim-r12-r134#13