difficile à dire, le marché est très bas en ce moment, c'est aujourd'hui qu'il faut acheter de la Bx, pas la vendre... mais il faut faire plaisir aux passionnés

ça permet aussi de choisir son acheteur, sauf urgence.
Déjà on a besoin d'un grosse précision même si ça ne fera pas exploser son prix..... ok 1986.... mais ph1 ou ph2?
Respectivement compteur à rouleau typique citroen ou à aiguilles classiques. (pour te la faire courte.... ^^)
En ph1 elles commencent vraiment à être rares et recherchées même si la côte reste modeste, 1986 représente leur dernier semestre de production et tu as une apparemment une couleur rare... mais qu'il faut aimer... ce qui est mon cas, hélas je n'ai pas de place...
Les ph1 ont plus de personnalité (gueule et tableau de bord), bx des origines, plus carées, plus citroen, plus originales, plus rares car leur age logique les écrème en 1ères
Les pièces... reste à voir ce que contient le lot complet... mais vu les prix sympa sur internet je pense qu'au mieux ça aidera à la vente.
L'allumeur... même si on a rarement besoin d'un allumeur neuf complet.... c'est la bon? Ref identique?
Comme exemple, voici tout récemment une annonce posée quelques jours avant toi... une 16 TRS de 86, moins de 100000 aussi, une ph2, dans une couleur moyennement rare. proposée 600eu à débattre sans CT... ma remarque n'engage que moi mais je trouve que c'est réaliste.
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