Je ne prends pas le risque de déculasser (le moteur a trop de km). Je ne pense pas que çà vienne uniquement des joints de queues de soupapes, çà souffle pas mal au niveau de bouchon de remplissage d'huile.
Si je fait une réfection du moteur je le déposerais sans doute du véhicule, je vire ces accessoires alternateur, démarreurs compresseurs de clim. Ensuite je le dépose chez le rectifieur qui fera le démontage, les contrôles, les rectifications et le remontage.
Ensuite je me contenterais de le remonter sur le véhicule.
Pour le moteur d'occasion, c'est à oublier. Voilà 10 ans c'était encore valable, mais aujourd'hui...
Enfin çà ne m’empêche pas de racheter un véhicule pour soulager ma BX.
Sinon j'habite dans le Cher.