Bonjour
Pour la conso d'huile c'est bien 1 litres tous les 1000kms. Je vidange tous les 7000kms, des fois moins. Je fait 1 vidange au printemps et 1 autre à l'automne, avec changement du filtre 1 fois par an. J'utilise de la 10w40 Total Activa pour toutes mes vidanges. Je laisse chauffé mais comme elle couche dans l'atelier lorsqu'il gèle je gagne entre 5 à 10°C avec la température extérieure, donc en général au bout de 5 minutes c'est bon. En plus au début je traverse le patelin environ 2km à 40/50km/h puis c'est 90/100 et parfois 110km/h. Pour l'entretien il est suivi: suspension allumage vidange moteur LHM boite échappement fuite ect.
Pour les bras arrières je les avais fait à 186 000kms donc si je les refais aujourd'hui pour moi c'est l'usure normal, et vu le prix du kit... J'ai un petit frère qui roule en Xsara coupé HDI, lui c'est le train arrière qui l'a changé et la note est plutôt salée (entre 500 et 600€). Enfin sa facture de réfection totale de la partie arrière s'élève à 1500€ en faisant tout lui même.
Pour le moteur en passant par le rectifieur (obligatoire) la note peut facilement grimpé à 4000€ je pense.
Pour la caisse elle a plutôt bien vécu (quelques rayures peu profondes), les pare choc ne sont pas abimés. c'est un intérieur cuir qui bien qu'entretenu commence à fatigué. Les plastique c'est comme toutes les BX. Le plastique de la bouche d'aération du pare brise est pété. Les portes de boites à gants sont également fatigués.
Et puis à presque 40 ans au volant d'une BX 16 soupapes je ne voudrais pas passer pour un Beauf!
@+