Ils ne savent même pas ce qu'ils cherchent
Rien à voir avec les motorisations si il s'agit bien des 4 conduites rigides qui passent sous la caisse pour relier l'avant à l'arrière...Tout est dispo ! Bon c'est vrai qu'il faut déjà savoir de quoi on parle et que pour les trouver il faut creuser dans les conduites de freins, l'alimentation de la suspension et le retour de la suspension (dernier truc qui est planqué dans le chapitre des freins....)
Je te donne les refs mais à ta place je les laisserai chercher un peu plus longtemps.... chaque tuyau coûte entre 25 et 30eu....
96117584 de la dérivation des susps AR pour aller alimenter l'étage freins AR du doseur (ref non valable pour les 4x4)
95595681 du doseur à la derivation AR pour alimenter les étriers AR (ref valable jusqu'à OPR 4346, avec une sport tu es tranquille ça veut dire 02/10/1988...)
95595683 de la vanne de sécurité à l'alimentation du correcteur de hauteur AR
96119933 du correcteur AR au tuyau caoutchouc de la petite pieuvre qui vient récupérer ce qu'il renvoi lorsque la voiture descend.
Pour la MO... Aucune idée, mais la sport n'est pas la pire question accessibilité pour le doseur.
Qui dit intervention sur le réseau des freins dit purge, ça le garagiste le sais sûrement, mais qu'il la fasse dans les règles de l'art car une hydraulique à une procédure spécifique, rien de compliqué, tout est dans la rta, mais il faut le savoir!
À+