Déjà tu ne seras pas embêté par un starter automatique et tu as normalement la chance d'avoir un carburologue à proximité, ACIMAP à Villeneuve st Georges, probablement encore en activité j'espère.

Mais avant tout il faut un filtre à air ok, les jeux aux soupapes réglés, les bougies-fils-tête et doigt d'allumeur pas hors d'âge, en cas de doute change tout, repars sur de bonnes bases. Ensuite allumeur bien réglé... Il n'y a que comme ça qu'on peut, si encore besoin, régler sérieusement un carbu... Sous réserve qu'une rénovation du carbu lui même ne soit pas nécessaire. S'assurer aussi que la membrane de la capsule d'avance à dépression soit encore opérationnelle.

Les sphères av c'est facile à faire.

Voici un pdf pour l'entretien des bx, merci Olivier (réacteur): http://www.mirari.fr/HsJb