Salut!

Malheureusement il se pourrait très bien que lors du changement des roulements de 2008 quelques bonnes pratiques n'aient pas été respectées.... un bras déjà bouffé peut très bien avoir été réutilisé (fréquent), la précontrainte des roulements oubliée (encore plus fréquent, et quasi systématique car peu y pensent) ce qui torpille la longévité.

Si un jeu est déjà détecté à la main lors du CT et qu'il provient bien de l'articulation du bras... alors il faut intervenir, ce n'est pas normal d'avoir du jeu tu penses bien.
Si il faut changer le bras attention comme c'est une ourane c'est spécifique ABS, et pas facile à trouver en bon état ! On a plus vite fait de trouver un train AR complet d'ABS... mais là on achète sans connaitre l'état réel du bras présent... bref pas facile !

Mais il ne faut pas fuir les versions ABS pour autant, elles sont équipées de quelque chose de très interessant sur une voiture à l'excellent mordant comme les BX !!
Disons que ça donne des idées pour négocier, perso je dirais pas plus de 500eu.
J'ai eu la mienne de moins de 230000km il y a bientôt 2 ans avec ce genre de problème pour 300eu et avec une fuite hydro.

Faire recharger un bras bouffé couterait entre 250 et 300eu selon un devis que l'on m'avait fait il y a 1an et demi. Perso j'ai pu éviter ça et trouver un train AR complet avec un bras gauche correct.

... vu l'échec relatif de l'intervention de 2008, prévoir aussi de remplacer les roulements à droite !