on a rouler jusqu'a temps que le voyant s'allume et que tout merdouille (ce qui arrive assez vite) et on a controler au multimetre alternateur et batterie.
quand le voyant s'allumer,en trifouillant la clé au niveau du neman,le voyant s'eteigné et revener plus tard donc on en est arrivé a cette conlusion (et pour le relai,je l'ai entendu bien sifflé hier soir,il a pas du apprecier la blague).
et puis la charge est bonne,l'autre soir j'ai rouler 2h30 avec voyant allumer et pourtant j'avais les pleins phares,sono a bloc (avec ampli et tout ça) alors si il y avait mauvaise charge,je pense que je l'aurais vu et que la batterie m'aurais laché avant d'arrivé au bout.
le probleme ne semble pas venir ni de la batterie ni de l'alternateur.