pour la faire fuir, le passage de position haute en position basse est un bon test.
Un truc pour accélérer la descente, c'est de freiner de l'arrière, une fois en position haute, puis de passer en position basse (en gardant le pied sur le frein).
Tu relâches la pédale et là elle "chute" rapidement.
Ainsi les retours hydro un peu pourri, fuiront plus facilement.
Exercer une pression importante sur les freins, moteur tournant et voiture en bonne position, peut mettre à mal les durites souples.... voir.....les canalisations longeant les longerons vers l'arrière.

Pour ce qui est de la règlementation, je pensais au nouveau permis B96, qui est plus simple à obtenir et offre une certaine souplesse face au fameux permis remorque (BE).
Vu le poids et les caractéristiques d'un porte voiture, çà ne va pas être simple de rester dans les clous avec un simple permis B.
Mais bon, 200 bornes en gérant bien son parcours et avec un bon véhicule pour tracter, çà peut le faire occasionnellement.

J'ai ramené une version 4x4 sur 400 bornes avec un collègue routier au volant..........et on était quand même hors jeu, pour des raisons de PTAC, car son Vitara ne pouvait légalement pas tirer la remorque avec la BX dessus.
Surtout ne pas oublier que la BX transportée doit être assurée.
C'est assez lourd et contraignant, la règlementation dans l'hexagone.