Des nouvelles de la TRD, qui roule toujours aussi bien.

Ce soir j'ai démonté entièrement le système de démarrage, et je les profondément modifié. Au programme :

-le contact est toujours commandé par un bouton du PLIP, mais pas le même qu'avant (maintenant il faut actionner le bouton plus longtemps pour mettre en route le dispositif, évite ainsi les mise en route intempestives).

-mise en action automatique du démarreur à la fin du cycle de préchauffage, et arrêt de celui-ci à l'extinction de la pression d'huile. En clair, on appui sur le bouton "contact" du PLIP, la voiture s'occupe du reste.

-installation d'une minuterie : une fois le démarrée la voiture tourne environs 15mn, et s'éteint, sauf actionnement d'un interrupteur. Évite ainsi tout risque de fonctionnement anormalement long (oublis, mise en route intempestive... etc)

-Remplacement du relais de contact par deux relais, pour limiter les intensités.

Bilan, 6 relais au lieu de 3, 2h de travail (conception sur une feuille de brouillon + mise en application (de tête, j'arrive pas à suivre bêtement un plan, j'ai besoin de "construire" le dispositif en même temps) et ce soir les premiers essais sont concluants, reste deux-trois bricoles à rajouter et tout sera parfait.