Ceci dit de-là à vénérer une vérole gommée par 25ans de quasi immobilisation, achetée une bouchée de pain aux domaines et dont le vendeur essai de faire un fois 10 en la revendant plus cher qu'une belle cx prestige turbo 2 prête à rouler et dont tous les caoutchouc sont probablement en effet à changer....
J'ai assez pratiqué la gs-gsa, pour laisser aux maniaques le passion des voitures de moins de 50.000... qui n'apportent rien à part une mise d'emm*rde fois 10 du fait de l'immobilisation...
Le seul intérêt de cette ambu, c'est si l'aménagement intérieur est encore immaculé, en dehors de ça vénérer des phares de 25ans et des culasses neuves probablement remplies de boue par les entrée-sortie du garage une fois par jour sans jamais avoir fait un cycle de chauffe complet comme on sait le faire si bien dans l'armée... (et qui couchent probablement dehors depuis qu'elle à été rachetée...et dans ce cas adieux les précieuses reliques tant vénérées en plastique et les sièges bon-marché de cette finition bas-de-gamme).BREF