ce bloc en cours de montage sur la photo, tourne aujourd'hui, dans une DS.
Il est issu d'un fourgon C35 et adapté pour passer dans la DS. Il avait 180 000 km environ mais en usage pro.
Il était tellement usé, qu'il a fallut passer en cote maxi d'alésage: +0,75.

Pour revenir à la réfection d'un moteur:
Cà coûte très cher!!!
Bien souvent çà ne vaut pas la peine car si le moteur est usé, la caisse à aussi des bornes. et son usure.
Ici çà m'a coûté un peu + de 2500€ pour revoir le bloc moteur seul.
La caisse sans peinture et sans pneu neuf, m'est revenue à environ 10 000€.
Si c'est pour sortir le dimanche et la montrer pendant les concentr', c'est presque débile de mettre autant de fric dans une DS, qui au final, n'a rien d'exceptionnel. Il y en a tant dans chaque réunion d'anciennes.
Si c'est pour rouler au quotidien, çà devient presque "rentable", par rapport à une voiture neuve...et en + on se fait plaisir.

Tout çà pour revenir à l'ambulance.
Elle n'est pas usée mécaniquement.
Il faudra rajouter 1000 à 1500 euros pour être fiable.
Cà donne une caisse propre pour rouler au quotidien pour 6500€.
C'est pourquoi je trouve cette annonce intéressante.

On peut aussi, opter pour une caisse à 250,00€ et mettre 1000 à 1500€ pour la remise en état "classique". Mais il y aura toujous une merdouille à droite à gauche .
C'est ce que je vis en ce moment avec la BX turbo D du fiston.