Ce n'est pas un probleme français la pingrerie en équipement auto ^^ Avoir le seul rétro droit electrique est à mon sens le plus rationnel... Oublions modes, symétrie d'équipement, je trouve celà plus ergonomique finalement...
Le rétro droit electrique est très utile pour le regler depuis son siège (la position de la commande de reglage sur bx est un autre sujet ) et changer son reglage pour par exemple voir sa roue ARD lors d'un créneau...
Pour celui côté conducteur... A la main mécaniquement depuis l'intérieur, c'est bien assez le reglage est instantané et intuitif, la sophistication est inutile... Et le dégivrage.... Perso le coup de raclette lors du dégivrage complet me prend 2s maxi...