En espérant bien faire je ne sais qui avait pincé le haut des portes (au niveau de la flèche)
et comme ce n'est pas étanche vers le milieu du montant j'ai réformé comme a l'origine en espérant pouvoir mieux plaquer le montant sur le joint et sur toute sa longueur .
Puis j'ai aussi revu l'état de surface de feuillure du joint, quelques reste de mastic gênaient pour un parfait montage du joint puis remonté le joint avec du suif .
Les premiers résultats semblerait enfin probant !
En entendant un prochain rapiéçage j'ai également traiter le plancher intérieur
Procédé a des retouches peinture un peu partout.
Au niveau du pare-chocs arrière la fixation avait cédée
Provisoirement j'avais mis un mini tendeur mais ça ne tenait pas vraiment bien.
Donc je refais en bois, une platine qui vient s'intercaler dans la fixation du pare-chocs du break et l'autre dans le renfoncement de la tôle
C'est parfaitement en place et même bien solide (en attendant mieux)
Replacer la durite de retour de gasoil qui était bouché et vétuste par une durite transparente.
J'ai traité 4 roues (Partner/Berligo ?) Qui ont un déport de ET18
Prévoyant une monte pneumatique en 175/65 en espérant ainsi diminuer le roulis excessif et récupérer en tenue de route qui sont actuellement un peut léger.