Fabi1 (./5) :
nous sommes bien en présence d'une ph1 et donc d'une turbo1, sans échangeur, pas moins puissante mais bien plus gourmande si j'ai bien tout retenu....

Pas tout a fait exacte, même si sur le papier c'est en effet la thèse officielle, en pratique la turbo2 est plus pêchue, pour la gourmandise c'est vrai qu'il est pas dans une gamme de voiture "économique", mais rien d'affolant en débit d'une très mauvaise réputation, en clair rien de pire qu'une bx carbu boite auto par exemple, et rien de déconnant en rapport de la puissance/gamme affichée.