Non et depuis ces dernières années... Mais aucune importance, les petits filtres .... Ah mince si... ça y est ils sont NFP ! Ben Ya un moment où si on en a plus... On en met plus... Encore une bonne raison de bien entretenir sa machine en soignant ses filtres et changeant son LHM régulièrement, très très souvent la crasse qu'ils ont retenu a provoqué leur destruction.
Une idée peut être pour les petits filtres à creuser.... Les fournisseurs de pièces d'hydro citroen sur EBay, cipere... Cx-basis... On sait jamais, c'est commun aux xm et xantia.

Pour le reste, les joints garnitures des raccords aucun souci, les toriques et si besoin les joncs se trouvent chez les fournisseurs de pièces industrielles.

Recherche sur le forum, ce sujet a été maintes fois évoqué.

La pièce en photo... J'appellerai ça une conduite haute pression à double flexible, ce n'est en aucun cas un détendeur, c'est une liaison HP, ses flexibles amortissent les vibrations.
C'est vrai que ça peut fuir au niveau des sertissages mais là je crois que tu as trouvé le coupable, les joints des bouchons du répartiteur sont un coup classique.

La conduite à double flexible est une pièce stratégique à récupérer sur les épaves, neuve elle particulièrement coûteuse... En centaines d'euros... Miraculeusement encore dispo mais à mon avis son prix à du provoquer un départ prématuré de nombreuses bx !
Encore et toujours une bonne raison d'entretenir l'hydro, ici ce serait une sphère accu naze qui par les incessants coups de belier fait fuir les joints et abîme tout jusquàu sertissages de la HP!