bonjour ,
un injecteur qui fuit j'y crois pas et une fuite sur un retour n'empeche pas une bx de demarrer;
avant de faire tout et n'importe quoi ,il faut verifier les deux points énoncés plus haut , à savoir : prise d'air ou préchauffage .
pour la prise d'air : debranche la durit d'arrivée de go de la pompe au niveau du filtre et branche la dans une bouteille à l'envert (perce le bouchon) ; rempli la bouteille et demarre ;si tout fonctionne du premier coup , tu as une prise d'air(pompe d'amorçage du filtre , rehauffeur de go, tuyaux d'alimentation )

pour le prechauffage : comme tes bougies sont neuves , branche un volt-metre ou une ampoule de cligotant sur une bougie (le - à la masse de la batterie) et mets le contact : ton ampoule doit s'allumer ou ton volt-metre indiquer une tension d'au moins 12v ; dans le cas contraire , boitier de prechauffage ou neiman hs

une courroie de distri ne se decale pas ou alors casse moteur direct ;
un moteur rincé demarre aussi mal à froid qu'a chaud donc laisse tomber les compressions
bon courrage