Alors, Oui, le fil est ce qui reste de la précédente vidange, quand mon garagiste à fait la nouvelle vidange, il a enlevé l'étiquette, mais laissé le fil.. Je vais l'enlever..

Après, oui, c'est moi qui ai acheté la nouvelle jauge, sur un site qui l'a donnait pour une BX TZD turbo, moi, c'est une TGD turbo.. J'ai comparé les longueurs avec l'ancienne, qui n'avait plus de plastique jaune, du coup impossible de savoir jusqu'ou l'enfoncer. Mais juste avant de l'a changer, j'ai fait faire la vidange, et mon mécanos à mis la quantité exact d'huile, et j'ai mis la nouvelle jauge, du coup, j'ai pu repérer le niveau..
En fait, sur la photo, elle est juste pas enfoncée, car elle a 2 bagues en plastique que je ne voulais pas forcer au début pour ne pas casser le capuchon en plastique.. Maintenant, elle est un peu plus enfoncée, et le niveau tombe juste en dessous du maxi..

Et, c'est mon mécanos qui a nettoyé le moteur, je n'aurais pas osé m'aventurer à faire une telle chose... Il l'a fait pour voir correctement l'état du moteur, si il y a des éventuelles fuites, l'état des durites d'eau, si elles étaient craquelées, ou pas, et des quelques fils électriques...

Voilà...