Voici les dernières nouvelles de ma petite BX :

Début septembre, j'ai fais l'aller/retour Paris avec ma BX, mis à pars la forte chaleur sans la clim, la voiture à super bien roulé, à l'aller, et au retour !!! Et n'a consommé que 5,25 litres au 100 !!!
Ceci étant, après mon road-trip parisien, je suis allé chez mon garagiste pour lui faire changer ses pneus arrières vieux de 10ans, et je le lui ai raconté mon périple, Il m'a conseillé de faire sa courroie de distribution, ce que j'ai fais.. Je lui ai donc amené la voiture aujourd'hui, et elle est passée sur le billard...

(...)

Donc, de retour du bloc opératoire, le verdict de la journée :

ET BIEN IL ETAIT TEMPS DE LA CHANGER CETTE COURROIE !!!

La courroie en elle même était en bonne état, mais les galets étaient morts, ils avaient du jeu, et faisaient du bruit lorsqu'on les tournent à la main..
La pompe à eau était sur le point de rendre l'âme, et la courroie du circuit hydraulique se désintégrait toute seule...

Mon mécanos m'a montré tout ça, il m'a dis que avec du bol, j'aurais peut-être fait l'hiver, ou peut-être qu'elle aurait claquée demain...

Du coup, j'ai bien fait d'investir..

Donc, effectivement, elle fait moins de bruit en roulant, est plus douce et plus vive à l'accélération.. Que du bonheur..

Juste une question : Une courroie de distribution neuve, a-t-elle un rodage ??

Et en plus, la drôle de surprise du jour : il manquait pas mal de vis dans le moteur, du coup, il me les a remise, toute... Peut-être que les fuites venaient de là.. A voir....

C'est qu'il est solide ce moteur !!!