Je suis pas fâché Florent.
Tout à fait d'accord d'accord avec toi le diamètre du trou de tararge est certainement tout aussi important que la pression de gonflage .

Possible que les berlines ce trou soit relativement plus proche que pour le break.
Tes propos confirme même ce je pensais des Lizarate puisque sur route très ondulé je les avais trouvé trop souple avec une nuisance sur le confort à vive allure.

Du LHM en forme à une couleur vert fluo en vieillissant il devient vert puis vert jaune en finissant souvent jaune caramel voir même caramel brûler .

De couleur jaune vert il est déjà depuis un moment hors d'âge .
Suivant plusieurs paramètres cela bien entendu nuire au confort.