La clim des BX est toujours un système R12, mais certaines ont été modifiés à R134a (des tuyaux avec embouts spécifiques étaient même disponibles chez Citroen). Si on recharge en R134a il faut charger 85% de la quantité R12 (donc 850g pour les 16/19/Diesel et 680g pour TurboD et 16s) et remplacer le pressostat sur le deshydrateur par la version utilisé sur Xantia/Berlingo/XM avec R134a pour enclencher les moto-ventilateurs à haute vitesse à 17 bars au lieu de 19.