.La purge des freins... Bien comme c'est expliqué dans la RTA bien sur? Pas en cherchant à pomper comme une voiture classique ^^!
La jauge... Si tu veux tester le récepteur, Débranche la prise de l'émetteur (sous la banquette), contact mis, muni toi d'un fil relié à la masse et envoie cette masse à tour de rôle sur les Pinoches du connecteur du faisceau... Un ne va rien faire, un doit mettre la jauge au tableau de bord à fond, un autre allumer la réserve.
Il y beaucoup de chances que ça soit l'émetteur, il se désagrège parfois....