les nouvelles:
injecteurs verifiés: ok
compressions: 14 bars a chaque cylindre
depose de la culasse: le piston n°1 est legerement marqué par une soupape,
en tournant le villebrequin doucement on s' apercoit que le piston n°1 a du retard a la descente, remet le piston en haut tourne legerement le vilo et en appuyant sur le piston, il a descendu tout seul!
y' a un beau jeu piston/ bielle jamais vu ca.
donc ce sera un moteur.