Honnêtement ça n'a rien d'extraordinaire, c'est le travail normal* d'un carrossier ? Les vérins que vous apercevez c'est le fameux "passage au marbre".
Mais ça reste sympa à regarder, je ne dis pas le contraire ^^

Cela dit, même si une voiture bien réparée peut être tout à fait aux côtes, potentiellement mieux qu'une neuve selon les tolérances d'origine, on peut se demander quelles sont les contraintes résiduelles dans le métal après déformation... Vu qu'on en arrive à commencer à les prendre en compte dans les calculs d'emboutissage

*Enfin c'était le travail normal d'un carrossier. Aujourd'hui c'est surtout du changement d'éléments, il n'y en a plus beaucoup qui savent former une tôle.