Bah,

Mais le Mesta Fusion est aussi capable d’analyser un conducteur respecte bien la distance de sécurité avec le véhicule qui le précède. Dépassements par la droite, circulation sur la bande d’arrêt d’urgence, utilisation du téléphone au volant ou encore le non-port de la ceinture de sécurité... ce radar tourelle est sur le papier vraiment redoutable, comme le montre la vidéo du constructeur Safran.

Concernant ces points je n'ai pas grand chose à redire, figure toi
On pourrait objecter que concernant la distance de sécurité, si on n'a pas de chance avec quelqu'un qui déboîte juste devant soi, c'est un truc à se faire avoir alors qu'on est victime, mais sinon, les gens qui collent est probablement le truc qui m'énerve le plus sur la route.
Tout ce que je dis, c'est que rouler à 150+ sur une autoroute déserte ou peu fréquentée ne présente pas de danger particulier, et que le côté ultra rigide de ces limitations est débile.
Je ne vois aucune raison ni excuse de coller quelqu'un ou de rouler bourré sur la bande d'arrêt d'urgence.

(et concernant le dépassement par la droite, j'espère que ça repère aussi les gens qui roulent à 110 sur la voie du milieu )


(Concernant la ceinture, c'est pas obligatoire sur les voitures de collection qui n'en ont pas, pour autant que je sache — ça va être rigolo )