flanker (./1926) :
Par contre, faut bien admettre que ça ne fera pas de mal d'avoir des radars qui détectent des comportements plus dangereux que le simple excès de vitesse.
Je préférerais largement avoir plus de flics visibles sur les routes, même si au final le résultat est sensiblement le même.

Je déteste être fliqué par une machine débile, c'est anxiogène. Le cas des radars de feu est typique : perso ça me fait toujours flipper de passer, même au vert. Et au lieu de regarder le croisement, on se fixe sur le feu. Pareil avec les carrefours surélevés : perso je me fixe plus sur le point d'inflexion en essayant de l'absorber au mieux que sur le croisement :/
Un autre jour, un ami® était en train de doubler une voiture lente (~70 pour 80), donc temporairement sans doute un peu au dessus de la vitesse limite (rien de terrible, 10/15au dessus grand max), il y avait largement le temps, sauf qu'un radar auto est apparu, et quelqu'un en face arrivait également. Il a donc fallu qu'il finisse de doubler au ralenti au lieu de finir le dépassement tranquillement...

Uther (./1928) :
Techniquement, si t'as le numéro de plaque tu peux connaitre le modèle de la voiture, donc ça doit pas être bien compliqué à prendre en compte.

Certes mais bon, je ne sais pas s'ils prendront tout ça en compte. En plus la limite entre les modèles équipés et ceux non équipés est parfois une zone grise en fonction du numéro de série, etc.

Nil (./1929) :
Sauf que si tu doubles un camion à 80 ou 90

Bien sûr, on ne parle pas de doubler, mais de rouler tout seul au milieu, quelle que soit la vitesse, d'ailleurs ^^

Uther (./1930) :
il serait peut-être possible que les radar fassent un premier tri

En pratique c'est déjà un peu le cas, si le radar a un doute, ça passe le cas en manuel apparemment.