Nhut (./118) :
Pas en même temps bien sûr

Une classique batterie de voiture de 12V 26 Ah, ça fait 312Wh.
Si on adapte le courant de sortie en 5V elle aurait une autonomie théorique de 62.4 Ah. Disons 40 Ah avec les pertes. On va dire que c'est suffisant si on tire pas trop dessus

Genre en pompant 5A d'un coup:

Alors, 12V * 26Ah = 312Wh on est d'accord, tu as la la capacité de la batterie (Une capacité en Ah est foireux car dependant de la tension)

Des Ah ne sont pas une mesure d'autonomie.

Disons qu'on est dans le meilleurs des cas et que ta conversion 12V -> 5% a un rendement de 80%, 312Wh * 0.8 = 249.6Wh (on va arrondir a 250Wh)

Maintenant tu asun machin qui bouffe 5A sur 5V, 5V*5A = 25W, l'autonomie sera donc de 250Wh / 25W = 10h

Probleme: en imaginant toujours un randement de 80%,il faut la charger ta batterie, donc tes 10W de consomattion, il faut 10W/.8 = 12.5W de production pour charger et maintenir ta batterie au meme niveau, en dehors de l'eolien/solaire, tu peux oublier pedales & co pour avoir une telle puissance, et encore aucun des deux ne te fournira en continue.

Ca peux aider un tel reseau, mais je doute que complètement déconnecté du reseau principal soit viable.