Les ventilateurs de turbo D sont des 300 Watts contre 200 W pour le diesiel Atmo. Si utilision du câblage d'origine la section des câbles est à revoir et également la partie mise en série avec la résistance. Pour éviter un câblage bancal le mieux étant reprendre tout le faisceau de la turbo diesel clim. et les relais qui vont avec.

Le carter en alu participe à la disipation , mais il serrt surtout à la fixation du compresseur ( tu aurais du le voir !) et c'est le seul carter prévu avec ce type de fixations.