Ben elle est constructive, tu découvres un document formidable (qui ne te dispense pas de l'achat d'une RTA ^^) , une synthèse illustrée de la part de Réacteur (Olivier) de la plupart des opérations d'entretien de BX.
Ce n'est pas une leçon de morale ce que michel a voulu faire mais un rappel de ce que tu ne sembles toujours pas avoir compris d'où la pointe d'agacement... un forum c'est complémentaire, ce n'est pas un service gratuit que l'on sonne au moindre coup de marteau de travers avec obligation de résultat, c'est à dire que ce n'est pas la première chose à utiliser quand on veut s'attaquer à quelque chose ou que l'on est déjà dans la mouise... sinon on aura partout X nouveaux topics par jour pour savoir où est le bouchon de vidange du moteur, avec quelle huile... etc (j'exagère volontairement). Ce n'est pas la première fois qu'on te le dit d'ailleurs ou du moins que l'on te demande de te procurer et consulter la bible (certes non exhaustive) que constitue la RTA.

IL FAUT d'abord consulter les document, d'abord parce que oui on gagne un temps fou, on trouve souvent sa réponse bien plus rapidement que le temps de formuler sa question (alors je ne parle pas du temps que l'on mettra à te répondre) et surtout on apprend plein de choses qui doivent constituer une base de connaissances... ça doit devenir un livre de chevet ou presque, c'est mieux d'apprendre ou du moins de comprendre certains petits détails AVANT de s'attaquer à un problème, et surtout avant de tout casser ! C'est quand les docs ne suffisent pas, que l'on a besoin d'une subtilité, que l'on doit utiliser le forum ou le net d'une façon générale (et d'abord commencer par y faire une recherche avant de poster).

Je reviens au support plastique sur le gros écrou de tête du vérin... observe, réfléchis, regarde comment il tient, comment il est fait, ce qui le retient, ce qui gène pour l'enlever....indice: tu vois cette gorge sur l'écrou?.... ça va venir vite et sans casse, il n'y a pas à forcer, logique et douceur.