La pression de service dans le train AR baisse un peu avec le break avec ses vérins 2mm plus gros, les spheres doivent être adaptée... en employer d'autres sera utile seulement en temporaire.

Les spheres confort ne servent à rien à mon avis... c'est déjà le jour et la nuit quand on repasse à des spheres conformes et ok.

Pour comparer le confort de 2 BX... il faut les mêmes pneus à la même pression de gonflage, des spheres strictement identiques et tarée identiquement.
Un LHM propre et frais... voire même de même marque car la viscosité varie un peu d'une marque à l'autre.
Pas facile de réunir toutes ces conditions sur 2 machines prises au hasard.