Avec du poids sur le porte a faut arrière met lui des sphères de break .

Au choses qui peuvent également influencer confort et comportement , le réglage de hauteur de caisse, la pression du circuit , la température du LHM ( j'avais quelques chiffres sur la viscosité en fonction de la température et cela m'avais vraiment interpelé . il faut que les retrouve ).
A cela on ajoute le trous de laminage des sphères quelques fois folklorique est on se retrouve vite avec un comportement déjà bien différents .

Si j'ai bonne mémoire le diamètre des barres anti-dévers du break c'est du 23.5 et en principe identique a tout break, les sphère 1.9D et 1.7 Td c'est des ref différentes.