Mais sait on jusque quand elle fut fabriquée la sport? Et Y a t il des sport AM87?

Tant mieux si les type mines GT et sport sont différents... et c'est bien logique et normal après réflexion.... je me suis trompé c'est la digit bien sûr qui partage son type avec la GT.
Alors pour la sport on sait donc à combien ils commencent sur leur millesime si c'est sensible de dévoiler un type mine en public même partiellement, j'accepte qu'on m'en fasse voir en MP.

Tiens là le pignolage regulier des vendeurs sur les sport s'effectue plutôt en disant qu'il n'y en a eu que 2500... ne sachant pas qu'il y en a eu 3xp.
Écluser des modèles de l'AM précédent est toujours un petit calvaire ou du moins un petit sacrifice de marge pour les concessions, plus généralement le réseau... et des fois ca prend du temps, surtout pour un modèle "sportif" et ostentatoire.


Il ne faut pas toujours chercher de logique de succession avec les puissances... à un cheval officiel prêt et si il est vrai que sport puis 16 soupapes ont couronné la gamme en leur temps, c'est vrai que l'on peut dire qu'il y a succession comme locomotive de gamme, il s'agit surtout d'une gamme qui se transforme et s'étoffe, je ne sais pas... est ce que l'on peu trop dire qu'il y a aussi une succession dans le prix ou ce n'est plus le même ticket d'entrée? Sport > gti 8s comparé à sport > gti16
En tout cas la 19GT en ph1 c'est la 19TRS en ph2 (déjà le cas en BK en ph1).