Salut,

en faite j'ai bien un collier sur la durite d'aspiration de la pompe Hp... j'ai mal regardé la dernière fois.

Une autre question, si les garnitures de tuyau HP (joints) sont soit HS, soit manquant à plusieurs endroits (répartiteur, conjoncteur, pompe ....) Cela peut-il causer des pertes de pression dans le circuit et par la même occasion causer mon problème de train arrière ?

Je viens de récupérer 10 joints de 3.5mm, 10 de 4.5mm et j'attends ceux de 6.35, histoire de tout changer.

Bon weekend,
Max.

sylv1trd (./12) :
Et en coupant le moteur, véhicule bas, si tu redémarres est-ce que l'avant se lève et pas l'arrière?

Je n'ai pas essayé Sylv1trd.