Salut.

les retours de vérins sont là "au cas où" l'étanchéité de leur piston ne soit plus en forme.
Si débranché ça pisse, ce n'est pas normal et on perdrai le LHM +\- rapidement selon la fuite.

Mauvaise Étanchéité de la durite d'aspiration? Elle avale des bulles et ne parvient pas à faire de la pression... ton LHM est il mousseux?