Oui c'est bien ça, Bras ABS ou non... bon ca se monte quand même très bien ^^ sauf que dans un cas on perd l'abs et dans l'autre on "bouffe" une piece qui rendrait surement très utile ailleurs ^^

Il est vrai qu'on trouve plus facile un train complet... tout en perdant la possibilité d'envoi par la poste ce qui limite le rayon de recherche.

En ph1 il y aurait aussi le carrossage à 0° contre celui à 1° négatif en ph2.
Si on prélève un Bras ok, si on change tout le train oui attention au diam de barre antiroulis selon version... mais sans gravité puisque l'on peut les interchanger facile, il faudra juste reregler la hauteur AR.

La rondelle se situera entre un roulement et une coupelle., pas entre une coupelle et le logement du train.
Ce n'est pas pour compenser l'espace entre bas et logement mais pour limiter l'écrasement du montage lors du serrage (au couple prescrit mais grâce à cette précontrainte l'écrasement est de toute façon empêché) ou son absence de maintien. C'est toujours l'entretoise qui va limiter l'épaisseur du montage, on va donc régler l'épaisseur du montage de roulements avec une cale de sorte que celui ci soit légèrement plus large afin d'offrir un maintient sans exagération quand le serrage se fera sur l'entretoise.