Comme je le disais dans mon dernier post, La Bx a démarrée !!!!!
Après bien sur avoir fait une vidange bien sur !
Le filtre à huile m'a donné du fil à retordre, j'ai cassé une clé à filtre et un tournevis en essayant de le dévisser.
J'ai du planter une tige fileté de 15 mm et un tournevis pour réussir à le dévisser !!!les carbus étaient légèrement grippés, mais après un bon coup de WD40 et d'huile, plus de problème.
J'ai également changé les bougies et j'avais commandé les fils d'allumage sur Oscaro, mais ils n'allaient pas.
J'ai rempli le moteur d'huile par les trous de bougies afin de lubrifier tout ça.
J'ai également démonté tout le système d'arrivée d'air afin d'enlever la peinture jaune dégueulasse et voir l'état à l'intérieur des carbus.
J'ai commencé par faire tourner le moteur à la main en mettant la 3ème et en poussant.
Après avoir branché la batterie, je l'ai fait tourné sans les bougies puis j'ai en suite branché les bougies et croisé les doigts !
Premier essai, elle ne démarre pas... :'(
Bon je regarde, pompe à essence HS.
Du coup avec une durite et un entonnoir on court-circuite la pompe et on rempli les cuves des carbus d'essence.
Deuxième essai, ça démarre pas, moteur noyé.
On laisse respirer puis on réessaye.
Troisième essai ça pète puis... ...plus de batterie !
Après une nouvelle batterie :
Du coup j'ai repeint le sol et on a tous attrapé un cancer!!!
Maintenant que je sais qu'elle démarre, j'ai commandé sur Oscaro les courroies + poulies d'accessoire + de pompe hydraulique, une pompe à essence, et des durites d'essence. J'ai également commandé une courroie de distribution et une pompe à eau, du liquide de refroidissement, du LHM, un filtre à essence, ...
J'aimerais refaire mes carbus assez rapidement, vous savez où je peux trouver des pochettes de joints pour la Sport ?
Pour le moment je suis en période de partiels donc la prochaine fois que vous aurez des nouvelles, ce sera sans doute l'année prochaine.
