Fabi1 (./9) :

Une turboD fait comme l'atmo... mais 20km/h plus vite ^^ Si tu fais peu voire pas d'autoroute, le 19D sera tout à fait à l'aise.

Le gros avantage de la turbo par rapport à l'atmo c'est que pour doubler c'est beaucoup plus facile car plus nerveux ; tu montes plus facilement en vitesse . La 1.9D est une très bonne voiture mais sur route départementale , il ne faut pas se trouver derrière un conducteur qui n'avance pas dans les virages et qui dès la sorte , se met à accélérer .
Le gros problème de la BX dont les exemplaires les plus récents approchent les 25 ans , c'est l'hydraulique . On ne parle souvent que des araignées , mais il y a des organes dont les joints peuvent lâcher à tout moment ( distributeur ....) ce qui en général n'empêche pas de rouler mais est invalidant pour le contrôle technique et aussi divers autres raccords "y" ou autres . Donc acheter une voiture avec CT OK ne préjuge en rien de l' avenir proche ( et lointain à plus forte raison ) .
L'essentiel , quand on achète une BX est d'être bricoleur ( ou de s'attendre à le devenir ) car le passage chez le garagiste te laissera vite sur la paille ! ( Remarque à ce moment là , vu que tu auras de la paille tu pourras toujours acheter un équidé ) .
Budget de 1000€ , en plus du prix d'achat pour faire les révisions nécessaires ou budget maximum de 1000€ ???
La voiture du lien que tu indiques semble être une très bonne affaire ..............sur le papier . A toi de voir les points signalés sur le CT et la réalité de ce qui est écrit en le vérifiant avec des factures ou un connaisseur de BX . Déjà , erreur de date, 1997 ,et annonce classée chez les particuliers alors que ça ressemble à un garage de professionnel ???