Salut, j'arrive tard et c'est peut être déjà résolu...….bon, vérifies tous les points où ça peut fuir, vérifies les serrages de durits, boitier calorstat, les sondes d'alerte, le thermocontact, la sonde de niveau etc...., cherche les traces blanchâtres....radia neuf? (ne pas hésiter non plus…), si y'a rien de rien ben là...je répète : passage de gaz dans LDR? si oui = pas trop bon….joint de culasse? mais ça le ferait tout le temps et ça bullerait en tournant...