95603420 est la référence. La démontage de roue n'est pas nécessaire. C'est plus facile de travailler sur un pont élévateur, mais c'est bien possible avec la BX sur les chevalets. L'accès au tuyau du correcteur est très limité, c'est pratiquement impossible de le raccourcir. C'est conseillé de remplacer ld pieuvre complet. Autre que ce tuyau il y a le retour du correcteur arrière (derrière l'essieu avant) et les retours de la DA et du CJDJ (devant le moteur) branché sur ce pieuvre.