Pour le cuir, ou pas !... Donne moi ton immat ou directement ton numero de châssis en MP on va voir ce que disent les caractéristiques sur citroservice (même si c’est assez succinctement renseigné avec les bx... )

Je veux dire pour les roulements de bras que si ce n’est pas moi qui a monté le kit moi même... même si je trouve des bras prétendus en bon état, d’Apparence non rognée, même une rotation sympatiquement douce et grasse sur les 360°, même monté par un pro, même récemment...
je ne les monterai pas sans contrôler la précontrainte et il y a de fortes chances que les rlts soient quand même à changer si la plaisanterie date assez.
Dernier exemple, des bras apparemment faits en garage Peugeot : Graisse polluée par la vieille cale corrodée qui avait été remontée ! Précontrainte Non conforme avec les nouveaux roulements... même si elle avait été en bon état, il ne suffisait donc pas de remettre la vieille cale.