en effet c'est soit la tringlerie bloquée ou déformée , soit un tiroir de correcteur qui est totalement grippé!
Dans ce cas celà voudrait dire que l'entretien du circuit a depuis longtemps été oublié
!!Qu'en est il ?
On n'oublie d'aller sous un bx depuis une fosse, un pont ou alors de penser à mettre des roues, cales ou autre pour ne pas se faire écraser dessous en cas de baisse brutale de la suspension ! ce qui arrive vite quand on titille le correcteur de hauteur!
à+