Oui j'apprécie mais j'évite certaines motorisations 2.5 TD et 2.1Td pompe Epic.
En essence il a y moins soucis.

Alors perso j'en pense du bien, de toutes façons le V6 24S les pièces sont encore plus spécifique et plutot rare en break.
Points a vérifiété, si la boîte à été régulièrement entretenue (pas uniquement tout les 100ooo).
Qu'elle soit pas bloqué en mode ferme ( probleme de diode du calculateur).
Même si la XM est très lourde comparativement à la Bx tu devrais pas avoir de soucis côté puissance sorti d'une BX break diesel (atmo ? ) voir même turbo.
Il me semble que le même vendeur a aussi un break TCT si pour toi en BVA ce serait une aubaine.
Attention les pièces surtout de break sont maintenant difficile à trouver si tu fais affaires fait toi un stock .
Tiens nous informés.