- R19 16S qui me servait sur circuit le week-end. Moteur full origine au début, puis remplacé par un F2N carbu (1,7L 8S) de 21 GTS avec une pignonnerie de boîte "maison". Tout ça fut bien plus coupleux et efficace que le 16 soupapes d'origine.
Caisse vidée, déblaxonnée, ressoudée, renforcée. Freins AV "groupe N", suspension réglable, hauteur d'origine. Pneus route.
