Ah, les verins ! le gros problème des bx actuellement, j'ai le souci sur toutes mes bx actuellement . sur mon ancienne trd turbo ils étaient très ferme malgré les sphères plus souples que d'origine, et pourtant la voiture n'a pas été immobilisée très longtemps dans sa vie .
Ma 19trs les vérins se sont grippés subitement, puis ont commencés à fuir, tellement que la pompe était tout le temps à donf, et que ça me faisait péter tout les retours hydrauliques. J'ai du remplacer les verins par des occasions ( qui ont plus de 550000km ) , la suspension est maintenant un peu plus ferme que d'origine mais ça fait le taf .

Bref, soit il faut remplacer par du NOS ( au risque que ca soit également HS ) , soit mettre des vérins d'occasions ( mais c'est à chaque fois pile ou face ) , ou soit trouver quelqu'un pour les ouvrir et les refaire .
J'ai peut être trouvé quelqu'un qui va essayé pour cette troisième solution

Après comme dit précédemment dans ton cas il faut d'abord vérifier si ça vient de la sphère