Pour vous dire que du coté moteur la BX tourne comme un charme (ce week end aller retour en bretagne avec
)Quelques soucis par contre sont présents au tableau
Pour commencer le joint de couvre culasse a été changé (plus de fuite a cet endroit) mais depuis l'huile remonte par les vis du couvre culasse et dégueulasse un peu le moteur (et ça goutte un peu l'huile au sol) , en rajoutent au joint d'allumeur qui fait partir tout l'huile -> en soi c'est pas dérangeant pour moi , juste les propriétaires d'allées de garage et de parking râlent un peu
Pour ce souci on m'a dit qu'il aurait fallu le remonter avec la pâte bleue de plomberie au niveau de joint et des vis ?
J'ai le souci des crémaillères de vitres qui doivent être tordues (ou a recentrer correctement?) -> Avant ça sifflait un peu et roulant mais depuis l'installation des déflecteurs on voit clairement le jour (la vitre est un peu de travers vu qu'elle ne remonte plus dans son logement) -> je vais devoir démonter ça et rerégler c'est embêtant de plus entendre la musique a 110km/h
Et pour finir mon souci qui m’embête le plus : au démarrage (quand la voiture est froide) la pompe HP (je suppose) siffle. J'avais ce souci avant quand ma courroie était claquée et détendue et cela le faisait tout le temps au ralenti moteur chaud ou froid. Depuis le changement (mars) plus de souci mais depuis quelques quand je démarre ça siffle quand la voiture monte et quand je freine (principalement) , après roulage le souci n'est plus présent. (courroies bien tendues) -> Pour le coup que ça siffle n'est en soi pas bien grave je veux juste pas que ça casse pendant un trajet ou autre. Pompe HP qui grippe un peu a froid? Sphère du cj/dj a remplacer? Surtout : est-ce que ça va me lâcher en roulant? Ou est-ce que c'est ma distrib qui ferait ce bruit? (en retard , a été faite en 2014)
Merci d'avance pour vos pistes
EDIT : Je crois j'ai trouvé un cause probable ... ça serait pas l'huile mise partout par mes vis fuyardes qui ferait galérer la courroie?