Change le si il grogne ou si il a des points dur, il faut en juger en le faisant tourner à la main.

Sur les essences XU (4x4 et GTI16 exceptées) c’est une équivalence à 95590353 qu’il faut. c’est de moins en moins évident à trouver d’ailleurs.

Non pas de danger de dégraisser le CJDJ... évite juste sur le manchon caoutchouc de retour, il peut ne pas aimer.


Pour la tension il y a plein de méthodes... la torsion quart de tour, les mesures avec appareils, un mesure d’extension. normalement on ne doit pas retendre aussi fort que neuf une courroie déjà rodée.